要使油封在理想状态下工作，泄漏量少、磨损量少、工作寿命长，就要让油封对于轴有足够的径向箍紧力和对轴偏心有较好的追随补偿性，同时使唇口与轴的接触面处于良好的润滑状态。
一、唇口比压
唇口比压是指在单位圆周上的油封唇口对轴的箍紧力，它是表征唇口磨擦面上线接触应力大小重要性能参数。对于唇口磨擦工况及密封寿命有直接影响。必须有足够的唇口比压，才能获得密封效果；但唇口比压过大，唇口把轴箍的过紧，会使摩擦面上的油膜遭到破坏。因此必须将油封的唇口比压控制在适当的范围内，低速型为150～220N/m；高速型为95～130N/m
二、过盈量
油封的过盈量是指在自由状态时唇口直径与轴径之差过盈量可产生一部分径向比压，并能补偿轴的偏心，过盈量过小会降低密封性，过大会产生大量摩擦热从而引起橡胶材料的焦耳热效应，加速唇口老化龟裂，这对高速型油封更加明显。一般应根据使用条件确定适当的过盈量，普通型为0.2～0.5mm油封形式及轴径不同，过盈量的取值也不同，轴径大而无簧时，选大过盈量；轴径小而无簧时，可选稍大过盈量。
三、弹簧的工作载荷
由于油封在运转中唇部胶料会因摩擦发热而软化，增大热变形及磨损，造成应力松弛。单靠唇口过盈和弹性变形难以保证唇口足够的径向力，所以当密封介质压力大于0.1Mpa，便需加设弹簧来维持一定的径向力，且对轴的偏心能起一定的补偿作用。对于有弹簧的油封，由弹簧产生的径向力约占整个径向力的60％
四、唇口结构尺寸
为了使唇口径向接触应力呈尖角形分布，减少唇口摩擦热的产生，有利于润滑油膜的稳定，油封唇口与轴呈线接触状态。密封唇口接触宽度典型值为0.1～0.15mm，经500～1000h的跑合运转后，接触宽度增至0.2～0.3mm。在含磨粒性介质环境中，接触宽度可能进一步增0.5～0.7mm，甚至更多。如果密封介质的压力增大，则唇口的接触宽度应适当增大。
为了使油封获得良好的密封效果，油侧的接触角40度至60度，空气侧的接触角20度至85度，弹簧中心与密封唇口中心要有一轴向偏置量，其值一般为0.4～0.7mm。
（来源：中意液压）
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